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意犹未尽的旅程,丝绸之路的诱惑

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发表于 2016-10-29 19:58:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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从乌鲁木齐出发,一路向东,200公里后便是吐鲁番。
从一座城到另一座城,便将历史的画卷缓缓舒展。从未在时光面前低头的交河故城,落日余晖下气魄雄浑苍凉的高昌故城,令人唏嘘不已感叹佛法庄严的柏孜克里克千佛洞,一如“盆地”的称谓,这一盛,便是半条丝绸之路,这一承,便是一整部西域史。

                               
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没有听过木卡姆,就不能说来过新疆。在悠扬的木卡姆声中,仿佛听见万马奔腾的啼声与扬鬃骏马的嘶鸣,仿佛看见穿行过大漠的骆驼群抵达绿洲时的喜悦。

                               
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01
坐在车内,我遐想着那些从不停歇又意志坚强的伟大行者,他们或受命于朝,或立志弘法,或易货通商,或自东西去,或远道而来……

                               
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他们目的不同,使命不一,却无一例外告别家人,坐在马背,听着驼铃,走过大漠,翻越千山。无数个时空,无数个个体,他们历经凶险,矢志不渝的像迁徙的候鸟,贯通了东西方的通道——丝绸之路。

                               
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籍着特殊的地理位置,籍着丝绸之路,东西方在此交汇,在“大航海”时代来临之前,吐鲁番可以说是最早的全球化区域之一。3000多年来,吐鲁番地区大多数时期都接受中原王朝管理,其文化也与中华文化交融发展,西方和西域各民族文化曾在这里交汇相融,汉文、梵文、粟特文等18种以上语言文字通行于此。
就像德国学者克林凯特说过的那样:“没有哪个绿洲,在文化面貌上像吐鲁番这样丰富多彩。吐鲁番好像一块海绵,它从各个方面汲取精神与文化,而并不一定要把它们统一化、规范化,引人注目的是,这个绿洲多么富于国际性。”

                               
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当然,也没有哪个绿洲会像吐鲁番一样富有创造性。悠扬的木卡姆,灿烂的高昌文明,繁荣且包容的宗教融汇……这些形而上的创造,至今都在影响着欧亚大陆。四壁布满梅花孔的晾房,地下阡陌纵横的坎儿井,这些形而下的创造,令人大开眼界,惊叹不已。
充满智慧的吐鲁番人利用山的坡度,巧妙地创造了坎儿井,引地下潜流灌溉农田。坎儿井不因炎热、狂风而使水分大量蒸发,因而流量稳定,保证了自流灌溉。

                               
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坎儿井的结构,大体上是由竖井、地下渠道、地面渠道和“涝坝”(小型蓄水池)四部分组成,吐鲁番盆地北部的博格达山和西部的喀拉乌成山,春夏时节有大量积雪和雨水流下山谷,潜入戈壁滩下。
如今吐鲁番盆地共有坎儿井约1100多条,总流量达18立方米/秒,灌溉面积47万亩,占该盆地总耕地面积70万亩的67%,堪称世界水利奇迹。
从坎儿井中,我看到吐鲁番人与自然相处的智慧——是和谐共生,而不妄谈征服。这不由得让我想到身边的这部新福特翼虎。
这是一匹现代社会的“马”,不仅仅是一部从A点到B点的交通工具,而是一部全能的车,去到任何想去的地方,不管是下雪、沙漠、沙滩还是高速公路。

                               
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而新福特翼虎传承了福特品牌的“Tough”基因,按照字面解释,“Tough”意味着“坚固、强壮、皮实”,但这次新疆的无尽之旅,我觉得“Tough”或许也意味着“适应”。
当车队从高速公路驶入松软的沙土的时候,过往的车辆开始步履蹒跚起来,甚至有车辆陷入松软车辙中,艰难良久方才脱困。
而这时新福特翼虎搭载的智能AWD四驱系统,便展现出良好的“适应”和通过能力,这套系统在日常驾驶时是前驱,而在弯道、沙石路面以及爬坡时则会切换成四驱模式。由于采用由多片式离合器控制扭力分配,调整间隔时间只有16毫秒,比眨眼快上20倍。

                               
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在后续的弯道和沙石路面上,“Tough”的新福特翼虎,不得不让人想起西域“马”的各种传奇。比如,《史记·大宛列传》里有这样的记载:多善马,马汗血,其先天马子也。如《史记》记载,汗血马的祖先是天马之子,因此别名又叫"天马子"。
相比《史记》的寥寥数语,而玄奘法师的故事则更富传奇,在《大唐西域记》里记述另一个关于马的故事。屈支国东部有龙池,池中诸龙易形与母马交合,遂生龙驹。但是,那龙驹暴烈不羁,无人能够驾驭。直到龙驹的第二代,人们才得以将它驯服。
夕阳西下,我蜷坐在副驾,像乏困的旅人,只不过我手中多了一支骆驼牌香烟,糙烈的烟草星星燃着,旋即被高速路外的戈壁风吹散。
等下一个黎明升起,我们将去往天山。
02
一提到天山,总是会让人不由自主的想起徐克的《七剑下天山》。在中国的武侠的话语系统中,天山一直都是神秘莫测的存在,无论是梁羽生、金庸,还是古龙和陈青云,“天山派”一直都是颇费笔墨的存在。
尽管九州中心的五岳是武侠话语系统的中心,但天山、昆仑、祁连山等西域名山的武侠色彩也分外浓郁,更因其偏,因其远,增添了不少与众不同的异域风情。
当然,《天龙八部》中,金庸描述虚竹被天山童姥从西夏王宫掳去灵鹫宫,也不过是一小段文字的事儿。
虽然武侠小说里有千里马,却没有新福特翼虎,真要打算去某个远方,也是一件耗费脚力,马力以及时间的难事儿。
早餐完毕,车队便一路向北,八九十公里的路程,就像武侠小说中的一小句话,“半个时辰”便到。

                               
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初秋的新疆,仿佛是内地的初冬,路边依稀有未化完的残雪,呼啸而过的寒风,让人不由自觉的将脖子缩进防风衣领。我赶紧关上窗,开启空调,即便是开到接近30度,也丝毫不影响EcoBoost®涡轮增压发动机带来的澎湃动力。
这次我们乘坐的是1.5T版本的新福特翼虎,这款1.5T发动机最大功率达到了133KW,即便车上坐着的四个人,总体重超过700多斤,一路下来,百公里也仅为八点几个油。随行的邻车是2.0T版本的新福特翼虎,最大功率更是达到了180KW,动力表现更是迅猛。
雪山的山顶就如天际线一样愈来愈近。天山,古名白山,又名雪山。因常年积雪,才有此名。匈奴谓之天山,唐时又名折罗漫山,高达二万一千九百尺,天山之主峰也,又东为那拉特山,横分新疆为南北二路。

                               
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天池在天山上,海拔1980多米的地方,来到天池如登仙境,“瑶池仙境世绝殊,天上人间遍寻无”。据《穆天子传》卷三记载:乙丑,天子觞西王母于瑶池之上。意思是公元前989年,周穆王姬满驾车西游在天山瑶池受到西王母设宴款待。
周穆王与西王母的爱情故事,就如今天的韩国偶像剧,甚至连唐朝李商隐这样的风流才子也艳羡不已,这样写道,“瑶池阿母绮窗开,黄竹歌声动地哀。八骏日行三万里,穆王何事不重来。”
只是已经沧海桑田,即便如今游人如织,周穆王历史确有其人,但西王母却多半是个虚构人物,而且在历史的长河中,西王母有各种变本。
《山海经》说她:“其状如人,豹尾虎齿而善啸,蓬发戴胜,是司天之厉及五残。”意思是面目狰狞,人身、虎赤、豹尾,大概像是《阿凡达》中的女主角,而这还不够,又加上“善啸”、“蓬发”,活脱脱一个朋克风,重金属摇滚女青年。
而在另一些书籍中,她又美若天仙,恰似姑射仙子。无论如何,天山和天池都因她的存在,而少了一丝高远,多了几许浪漫。
03
新疆就是这样,一个小时前,你面朝天池,希望喂马劈柴周游世界,一个小时后,便荒原无垠,迎来另一番景象。如果说刚刚你要赞叹大自然的鬼斧神工,那么现在就要感叹后工业时代的伟大。

                               
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我们的目的地就是魔鬼城,但在路上我们首先看到遍布视线和四野的抽油机,这是一种开采石油的机器设备,俗称“磕头机”。

                               
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魔鬼城其实是典型的雅丹地貌区域,“雅丹”是维吾尔语“陡壁的小丘”之意,雅丹地貌以新疆塔里木盆地罗布泊附近的雅丹地区最为典型而得名,是在干旱、大风环境下形成的一种风蚀地貌类型。

                               
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你很难想象,在一眼望不到尽头荒凉中,诞生了整个后工业时代最伟大的时代隐喻——尽管如林的“磕头机”伫立在寸草不生的土地上,却给远方的城市带来了生机与繁荣。
因为石油的存在,也诞生了克拉玛依。它像俏皮的孩子,在与塔克拉玛干大沙漠玩捉迷藏。这是一座崭新的城市,精致,干净,又生机勃勃。
我们一行风尘仆仆,轮胎、轮毂、轮眉上的尘土,告诉所有为注目新福特翼虎无尽之旅车队的行人,我们来自远方,是异乡的旅人。

                               
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夜幕降临,在香气扑鼻的馕坑肉前,我们将手中的“大乌苏”举过头顶,几声清脆的碰杯过后,我们就像回到老家,全无周身的困乏。
那一夜,我酩酊大醉,克拉玛依,你真好!
04
如果你觉得从克拉玛依到阿勒泰无趣和平庸,那么从阿勒泰到喀纳斯一定让你感到惊险和刺激。
毕竟从克拉玛依到阿勒泰望不到尽头的高速公路,就像是美国的壹号公里,一条高速公路毛细血管那样,切割开整个荒原,这里人烟稀少,车辆不多,前头要么是收费站,要么是无边无际的荒原。

                               
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阿勒泰是位于“雄鸡”尾巴上的一座小城,因为时区的原因,这座城市的早晨来的比较晚,差不多9点才算当地的早晨,大街的摊点上随处可见油条、豆浆、包子,要不是盛奶的大桶旁的新疆大汉,你绝对会生出一种内地北方城市的错觉。

                               
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阿勒泰往西100公里就是布尔津,到了布尔津,就不得不看五彩滩。进了五彩滩就像是进入到童话世界,与对岸葱郁青翠的河谷风光遥相辉映的齐斯河,就好像一条碧绿的带子,将五彩滩分成南北,正所谓“一河隔两岸,自有两重天”。

                               
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北岸是悬崖式的雅丹地貌,岩层由于抗风化能力不一,激猛的河流冲击以及狂风侵蚀,使得河岸轮廓参差不齐,又因岩层所含矿物质不同,幻化多种色彩,因此得名五彩滩。
与北岸的峥嵘奇特相对的,是南岸的连绵的树林,加之又是新疆的初秋,南岸红叶黄叶,更与远处的山峦戈壁交相辉映,宛在画中。

                               
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五彩滩过后,我们将踏上著名的S232公路。尽管不如独库公路那样有名,那样险峻,但S232公路却是通往喀纳斯的必经之路,也称的上是“山路十八弯”。在路上,你永远也不会知道下一个弯道出现在哪儿,幸好我们驾驭着一部操控性能优秀的SUV,这时新福特翼虎的“Tough”基因开始展现出强大的适应性和通过性。
这一路,新福特翼虎整体的贴服感和底盘的吸震性都非常不错,在轻微颠簸的路段和越野路段都表现非常良好,而且过弯轻松灵巧,整个弯道给我的感觉是稳,有抓地感,过弯时没有出现转向不足和车身偏移的感觉,底盘很稳,出弯后动作很干脆。

                               
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由于盘山公路上,来往大型汽车比较多,因此超车也相对多些,这次我们试驾的2.0T的车型,动力储备十分足,油门在最初的阶段很平缓,只要稍微深踩油门踏板,动力便会迅速涌出,而且涡轮的迟滞并不明显,一切都比较自然,加速超车的时候,完全不必担心动力会感到拖沓或不够用。
当然,新福特翼虎搭载的AdvanceTrac电子稳定增强系统,也令人对这款车充满信心。普通的电子稳定控制系统(ESP、ESC、DSC等)仅能防止偏向或防滑,新福特翼虎搭载的福特AdvanceTrac系统则增加了RSC系统(车辆防翻滚装置)等功能,堪称该领域内一项重大的革新。
我们都知道,SUV车型由于重心较高,因此在高速公路、险峻的山路、被积雪覆盖或结冰的冬日道路等条件下,发生翻滚的几率要比轿车更大。RSC系统在驾驶员进行急转弯或者快速转向时,将自动记录车辆倾斜角度变化的速度,并据此计算翻滚的风险程度,并会控制相应车轮以稳定车辆。
05
两三个小时后,我们告别了S232公路,美丽的喀纳斯就如同孩提时代的糖果,算是我们这一路惊险的奖励,喀纳斯在蒙古语中意为“峡谷中的湖”,又一说喀纳斯意为“王者之水”在成吉思汗出征途中,军师曾打此水,因此得名。

                               
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但令喀纳斯闻名于世的并非因为成吉思汗,而是因为“水怪”。由于喀纳斯湖是一个火山口湖,80年代有游客声称见到“喀纳斯水怪”,随后被全球媒体关注,与尼斯湖水怪一起成为全球未解之谜。
喀纳斯的美,让人心慌。如果不是亲眼所见,我一定会认为这一切都是假的。喀纳斯它总是在变换颜色,五月是灰色,六月是蓝色,七月是白色,八九月是碧玉,十月再变成金黄。

                               
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远处一片金黄,在白云蓝天下熠熠生辉,近处火树红叶,色彩斑斓,加上随时变幻的阳光,光影的肆意组合,随时都在产生恍如幻境的至美画面。
我们像游方歇脚的僧人,掬起的那捧喀纳斯的湖水,洗涤尽身上的疲倦与心中的凡尘。
只是喝完喀纳斯的湖水,新福特翼虎的“无尽之旅”也即将结束,我在乌鲁木齐地窝堡机场候机的时候,依然觉得像是一场梦。
新疆的美,是一帧是一帧的,是无法令人数的清的。美味的馕坑羊肉,美丽的天山天池、五彩滩和喀纳斯,美好的维族、哈萨克等少数民族同胞。
这是一场意犹未尽的旅程,这是一次洗涤心灵的修行,至今依然念念回响。

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发表于 2016-10-31 10:18:31 | 显示全部楼层
酷威的论坛,做翼虎的宣传,那我要换这个车子吗?
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发表于 2016-11-3 09:22:24 | 显示全部楼层
景色不错,若剔除广告成分就好了
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发表于 2016-12-11 23:23:37 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-11 23:24:04 | 显示全部楼层
不过有点做广告的嫌疑啊
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